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　　　　前些天去逛某个园林博物馆，一位自信大方的“小孩姐”讲解员特别引人注目。她娴熟地引导一组参观者来到展厅二层，在一个石雕摆件前站定，然后饶有兴味地问道：“大家看这一块块的石头像什么？对，像姜。这些‘姜’连接成一座山的形状，表达了‘江山’这一美好寓意。接下来我们移步去看下一件展品。”

在杭州，从去年上半年开始，这种习以为常的行李负担成为当地改革的对象，推出了“轻松游”行李服务一件事改革，整合景区、酒店、商圈、交通站点资源，初步形成了覆盖湖滨商圈、杭州东站等重要区域的行李寄存服务网络布局，再引入物流快递企业进行递送服务。旅客只需在小程序扫码下单，经实名认证后填写必要信息，旅客和行李便可“分头行动”，再在酒店汇合；离开旅行地的时段，旅客甚至能实现行李送达车厢座位的服务。

　　　　除了大众汽车在积极推动，其他燃油车企业也在积极探索属于自己的智驾发展道路。作为豪华汽车品牌的代表，德系车企一直致力于将高端智能驾驶技术融入燃油车产品中。奔驰在智能驾驶研发方面投入巨大，不断优化传感器布局和算法，力求提升燃油车的驾驶辅助功能。例如，其最新款的S级燃油车，配备了更为先进的雷达和摄像头系统，不仅能够实现更精准的自适应巡航、车道保持等L2自动驾驶功能，还在向更高级别的自动驾驶迈进。奔驰通过持续的技术升级，让燃油车在智能化体验上与电动汽车保持同步甚至领先，满足了消费者对于豪华与智能的双重需求。