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对此,业内专家认为,车企拥有第三条路的选择,那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端,这条发展道路投入大、难度高、收效慢,明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示,目前,国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩,尤其在车端计算芯片方面,像华为在车端和云端计算都有着很强的实力,可以直接为车企赋能,让专业的人做专业的事,车企专心做车,这样会更有利于整个行业的资源集中,形成良好的持续发展态势。
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众所周知,水稻增产既要靠培育新品种,也离不开水肥以及病虫害防治等田间管理措施。在这个领域,我国科学家已取得一批领先世界的成果。那么,水稻种植还有多大增产潜力可挖,如何让水稻继续高产稳产?华中农业大学再生稻科研团队独辟蹊径,选择再生稻为主攻方向,充分利用水稻的再生特性,即在上茬水稻收获后,不再像以前那样重新插秧种植,而是通过相关栽培管理措施,促使上茬水稻茎节上的休眠腋芽萌发,再生长发育成一季水稻,形成新的稻作模式。这种模式减轻了田间劳动强度和劳动投入,相比双季稻的晚稻,再生季的生育期缩短了40天左右。经过十几年研发和集成创新,团队通过一季稻改再生稻这个技术体系,使水稻实现增产目标,为保障粮食安全提供了有力支撑。
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