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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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吉利汽车2024年累计出口40.39万辆，同比大幅增长53％，超额完成38万辆的年度出口目标。近年来，吉利通过设立海外研发中心、生产基地和销售网络，持续提升海外市场品牌影响力。目前，吉利在全球80多个国家和地区拓展了900余家销售及服务网点，相较2023年增长69％。2025年，吉利还将进一步扩大海外渠道布局，加快在印尼、越南、中亚、非洲等国家和地区KD本地化制造进程，构建全球体系化竞争优势。
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