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赵明分析表示,比亚迪保险可以利用其作为新能源汽车龙头企业的优势,获取大量汽车和车主数据,实现精准化、合理化的定价和理赔,降低车主保费和车险成本;通过技术开放和自营或授权网络,提升动力电池的维修经济性,降低维修成本。
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与此同时,新能源汽车目前尚未形成有效且成本低的维修体系,送修成本较高。北京工商大学中国保险研究院副院长兼秘书长宁威表示,目前新能源汽车的维修定价权掌握在汽车生产厂商手里,车辆发生事故后,消费者和保险公司只能接受汽车维修定价。“保险公司只能被动采取高定价的市场策略,弥补高额的赔款支出。”
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