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对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。
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第九届亚冬会奖牌设计团队负责人 邹存亮：正面就结合亚冬会的标识，我们就想到了亚冬会雪上赛区的赛道，它是一个抽象形态，又是个流线的。我们也考虑了哈尔滨大剧院这种流线形态，最后我们把抽象的形态和亚冬会logo成功地融合在了一起。
2025年新澳门开彩记录查询该团队一直在开发一种可追踪人体皮肤表面身体信号的电子文身传感器。将其应用于胸部可测量心脏活动，应用于肌肉可测量疲劳程度，应用于腋下则可测量汗液成分。过去，电子文身传感器通常被打印在薄薄的一层黏合材料上，然后再转移到皮肤上，但这种方法只适用于无毛发区域。
