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　　　　从实际项目验证来看，在分析了电车智驾加速度响应时间需求、加速度变化率、加速度瞬时极限、稳态误差等方面后，博世从某个量产项目中得出“油车做高阶智驾对性能没有影响”的结论。智能驾驶系统在原子级可被分解为横向、纵向动力响应两个维度，其中横向动力响应高中低阶相同，在油车上低阶早已成熟实现，纵向动力响应虽与电车体验有差异，但无绝对好坏之分。

更重要的突破则来自与二里头遗址隔洛河相望的古城村遗址，新发现3条壕沟与一道夯土墙，出土陶片的最晚年代均为二里头文化二至四期，推测它们可能是二里头都邑外围的壕沟和城墙。二里头最辉煌的时期，人口规模可能达10万之众，堪称当时的“超级大都市”。但长期以来，这里没有发现城墙，古城村遗址的重要发现扩大了已知的二里头都邑面积，为探索二里头都邑整体布局提供了极为重要的线索。

　　　　刘卫东：莲花寺南和尚塔群中的四座古塔，均为覆钵式塔，这是具有中国西域特色的一种塔形，脱胎于印度的窣堵坡，早期传入中国西藏、青海等地，在元代得到广泛传播，其主要功能是珍藏舍利，也可以作为僧人的墓塔。从建筑结构来讲，覆钵式塔的最下面是须弥座，座上为覆钵式塔身，向上依次为小须弥座、相轮、华盖、塔刹等。在塔身正面、一般是向南的一面开有眼光门，塔铭就镶嵌在眼光门的位置，明示墓主人的身份信息。此次发现的塔铭，应出自莲花寺南和尚塔群中的某一座古塔。