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由于嫦娥六号返回器尺寸小、蒙皮厚度极薄，对外形面轮廓度和舱体法兰尺寸精度要求更高。各类舱体焊接类零件在与薄蒙皮进行焊接时，均为壁薄、弱刚度大悬空区域结构，若控制不好，会造成研制过程中应力变形，影响舱体焊后的轮廓度。针对返回器球段法兰的焊接结构特点，研制团队设计了分体式法兰焊接工装，大幅提高了舱体球段法兰的焊缝质量以及焊接变形控制效果，最终满足了苛刻的整器外形面轮廓度要求。
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研习社还收到过多伦多大学东亚历史文化课老师的邀请。史欣玉做了一次客座嘉宾，为多伦多大学同学们讲解中国历朝历代不同形制的汉服。“我记得同学们听得很认真，在他们的强烈要求下，我还现场演唱了一首昆曲，带大家沉浸式体验中国文化。”
澳门传真版网智能驾驶方面，零跑B10搭载了“同级唯一激光雷达 + 8650芯片的智能驾驶方案”，能够实现高速及城区自动领航辅助功能。此外，零跑B10智能座舱将采用8295芯片，语音助手接入云端大模型。同级首批搭载高通8650智驾芯片与激光雷达，通过同级唯一端到端智驾大模型，车辆可实时融合多传感器数据，精准识别复杂路况，支持NAP领航辅助等高阶功能。
