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　　　　上述研究人士说：“并购的完成非常复杂，涉及多个流程，从制定战略、双方交易再到最后的整合。如果企业是想做实质性的并购，而不是短期的市值型并购（即为了刺激股价等目的），真正要通过并购去创造价值，能够长期进行产业整合，是非常困难的一件事情。”

昆山市戏曲联谊会会长柴丽芬是当晚的主角之一，她认为只要有好戏，处处都可以是舞台。戏曲联谊会目前的30多名演员，来自各个领域，每年演出五六十场，从昆曲到沪剧、锡剧、越剧，丰富多样。尽管是业余团队，演员的功底却不可小觑。他们每周排练3次，每年会排一场大戏。在水泥地上，铺一张红地毯就可以开唱。社区的一座亭子，也可以化身为戏台，演员们站在亭中，乐队人员在草地上席地而坐，锣鼓一敲，一场大戏又要开始了。

　　　　“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。