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　　　　IPO之旅同样遇到波折的还有图南电子。公司挂牌新三板期间，于2020年9月与海通证券签订上市辅导协议，拟创业板IPO。2022年初，公司宣布转道北交所。然而，2022年底，图南电子突然终止了与海通证券的合作，转而与财通证券签订了上市辅导协议。在接受财通证券上市辅导的半年多时间后，图南电子的上市申请于2023年6月底获得北交所受理。

A型流感病毒是季节性流感的主要病原。其中，高致病性禽流感更是重要的人兽共患病病原。已有研究揭示，流感病毒首先通过其表面的血凝素蛋白与细胞膜表面的唾液酸结合，再主要通过网格蛋白介导内吞途径内化进入细胞。但细胞表面吸附的流感病毒如何启动并完成这一内化过程尚不明确。

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。