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　　　　女足国家队在2025年无大赛可打，只等2026年出战亚洲杯赛，正好留出检验中国女足青训水准的空间：2025年8月U20女足亚洲杯预选赛，2025年10月U17女足亚洲杯预选赛以及10月下旬的摩洛哥U17女足世界杯赛。因此在2024年最后1个月，中国女足提前进入2025各项赛事备战阶段：U23女足将于12月7日在广东佛山三水基地展开集训，带队教练为国家队助教乔利奇；主教练柯林·贝尔带队的U20女足将于12月4日在福建厦门展开集训；而刚刚开始以精英训练营形式进行选拔的2011/2012年龄段小花，则是中国女足青训“基础中的基础”——毫无疑问，她们才是“女足振兴”新周期成就的决定因素。

中国青年报客户端北京1月17日电（中青报·中青网记者 宁迪）今天，记者从国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上获悉，2024年，中央企业资产规模突破了90万亿元，同比增长5.9%；实现增加值10.6万亿元，完成利润总额2.6万亿元，上交税费2.6万亿元，均实现了高质量的稳定增长；全员劳动生产率持续提升，达到人均81.2万元；全年研发经费投入1.1万亿元，连续三年超过万亿元；完成固定资产投资（含房地产）5.3万亿元、同比增长3.9%，其中战略性新兴产业投资2.7万亿元、同比增长21.8%。

　　　　事实上，今年1月，国内车企格局已开始生变。其中，小鹏汽车交付新车超3万辆，同比增长268%，反超理想成为月度销冠，造车新势力排名再次生变。而传统自主头部品牌间的较量也逐步升温，今年1月比亚迪交付量超30万辆，同比增长49.16%；吉利汽车销量达26.67万辆，同比增长约25%；奇瑞销量为22.43万辆，同比增长10.3%。乘联会秘书长崔东树表示，新能源呈现爆发式增长，单车批发量大幅增长，单车成本明显下降。同时，在头部车企竞争格局尚未稳定情况下，今年的汽车市场“价格战”将极其猛烈。