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　　　　此次报道的争议与此前德国大众汽车因涉嫌逃税而起的争议相似。据路透社2日报道，大众汽车近日向印度政府提起诉讼，要求撤销一项高达14亿美元的征税要求。据介绍，2023年9月，印度政府向大众开出14亿美元的税款通知，指控大众利用拆分进口策略，将部分大众、斯柯达和奥迪汽车拆解为多个零部件，以此避开更高的整车关税。大众印度公司在诉讼中称，公司早在2011年就已向印度政府通报了其“逐件进口”模式，当时政府曾作出过支持性澄清。因此，这一税单完全违背了政府此前的立场，损害了外国投资者对印度市场的信任。大众在起诉书中表示，这一税款要求不仅不合理，还与印度现行的汽车零部件进口税政策相矛盾。

强调“智驾平权”与强调智驾的不同境界并不矛盾，反而生动地展现了汽车市场的多元性。不同消费者有着不同的需求和预算，有人追求的是拥有智驾功能带来的新鲜感和便利性，对其性能要求相对较低，“凑合能用”便能满足他们的需求；而那些对于驾驶品质有较高追求、愿意为更先进技术买单的消费者来说，“好用”才是他们的选择标准。这种市场分层为车企提供了广阔的发展空间，促使他们针对不同消费群体，开发差异化的智驾产品和服务。

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