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“不同级别确实会对非遗传承人的平台和资源产生影响。”王潇说,特别是对于没有“家传”积淀、需要传承人重新学一门手艺去打开局面时,级别能够赋予其象征性的地位。“让从事非遗的人得到实际收益,这是非遗持续发展的重要驱动。”
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广东省交通运输协会智库专家韩涛分析,民航业之所以实现扭亏为盈,一是民航出行需求强劲恢复。2024年,民航业完成旅客运输量7.3亿人次,创历史新高,市场需求恢复程度远超预期,为行业扭亏为盈奠定了坚实基础。二是行业运营效率显著提升。2024年飞机日利用率达8.9小时,同比增加0.8小时。飞机使用效率提升,意味着在相同时间内能完成更多运输任务,从而增加收入。正班客座率83.3%,同比提高5.4个百分点;载运率72%,同比提高4.3个百分点。客座率和载运率的提高,减少了座位和运力浪费,提高了单位运力的盈利能力。三是国际航线航班有力恢复。2024年,国际客运航班增至每周6400班,恢复至疫情前的84%。新增“一带一路”共建国家航点19个,我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平,分别增长152.4%、49.5%、25.7%。国际航线的拓展和增长,为民航业带来了新盈利增长点。
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