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高黎贡山隧道自2015年全面建设开工以来，已经是第11个年头，目前工程已经完成55.7%，这里被称为“世界上最难修的铁路隧道”。今年春节，许多建设者仍然坚守岗位。跟着镜头一起深入地下765米，见证这场攻坚战。
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香港正版内部资料大公开向壹号礼堂和9号院的屋顶表面，原本仅采用屋面瓦件自防水，即依赖瓦件自身的密实性和抗渗性，以及瓦件间合理的搭接和密封处理进行防水。在经历了一个世纪的风吹雨打后，瓦件的抗雨水能力下降，木构件腐朽、倾折。此次修缮，在整体采用防水处理后，针对薄弱部位，即木构件与檐头连接处，增加了两层防水材料。
