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　　　　今年以来，民航市场持续保持旺盛，截至目前，哈尔滨、长春、杭州等多地机场年旅客吞吐量均创历史新高。其中值得关注的是，中小机场旅客吞吐量增速较快，航旅纵横数据显示，今年国内中小机场总体旅客吞吐量超2亿人次，同比增长约13%。不少拥有丰富旅游资源的中小机场，积极拓展航线资源，通过中转模式主动衔接干线网络。冬春航季，不少航空公司都积极关注旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

中国银行、交通银行等多家银行近期也发布了新措施。中国银行提出，要强化对外贸企业的授信支持保障，2025年争取为外贸企业提供国际贸易结算超过1.7万亿美元。中国进出口银行将支持境外园区建设、中间品贸易、大型成套设备出口，推动服务贸易、数字贸易、绿色贸易等发展。

　　　　虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。