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　　　　此外，整合后的新实体设定了长期目标，即每年至少实现3万亿日元的利润，其中包括通过协同效应产生的1万亿日元收入。如果本田的收益保持不变，日产需要贡献约6000亿日元的利润，其中4000亿日元被视为最低要求。也就是说，日产需要在2026财年将其利润至少提升3倍，否则整合可能会被推迟或取消。

绿通运输，逐时争分。为满足时效性，增加卡友收益，乘龙H5绿通房车搭载专属定制“龙芯动力链”，发动机动力高达300马力，搭配知名品牌变速箱，持续输出峰值扭矩，为车辆提供源源不断的强大动力，使车辆能够轻松应对复杂路况，稳稳掌控绿通运输时效，让卡友在运输途中无惧挑战。

　　　　【环球时报特约记者 晨阳】美国太空探索技术公司（SpaceX）推动的人类首次商业太空行走计划即将于8月26日拉开帷幕。备受外界关注的不只有这次任务所要测试的项目，还包括美国宇航员穿戴的专用舱外航天服——由于NASA为“阿尔忒弥斯”载人登月计划研制的新一代舱外航天服研制进度严重滞后，SpaceX研制的舱外航天服可能会成为替补方案。