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　　　　因此，蹭跑尤其是未成年人蹭跑绝不能被效仿。“针对赛事组织者，其应严格履行安全保障义务。严格执行赛事报名审查程序，进行赛事风险告知。在赛事举办中增强处理突发事件的能力，一经发现违规蹭跑者，应立即罚下赛道，合理为参赛人员提供引导、急救等服务。”在董双全看来，体育管理部门、赛事主办者、公安机关等各方均应加强对公众的宣传教育，引导参赛者根据自身身体条件，理性参加马拉松赛事，遵守赛事规则秩序。

前两站比赛结束后，中国队回到北京调整训练，运动员的身体状况和比赛状态都有所提升。领队刘辰宇表示，主场比赛向来都是压力和动力并存，“全队教练员和运动员都能保持专注和较稳定的心态，无论成绩好坏，我们都能够正确认识自己，保持自信，奋勇拼搏。现场的氛围和观众的热情对运动员也起到了激励作用。”

　　　　为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。