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　　　　大陆集团2023年研发支出在2023财年占到了集团营收的12%，研发费用率相当可观，欲在汽车业务领域投入重金和大量资源以追赶智能化和电动化趋势。2024年，大陆集团依然在汽车业务板块投入了大量资源以追赶包括车载高性能处理器、自动驾驶、高级辅助驾驶等智能化领域的浪潮。

其实，生态环境部一直对环检造假采取“零容忍”态度，相关行动已然取得不俗成效。接下来的工作重点，应更多放在“断链条”和“建长效”上。环检黑灰产一日不除，造假乱象一日不净，对造假链条就该露头就打、绝不姑息。同时，建立和完善监管长效机制，如坚持问题导向，跨地域监控难就升级数字技术，跨部门合作难就健全联动机制。说到底，整治机动车环检造假是一场技术博弈，更是对治理能力的考验。唯有通过刚性执法切断利益链、以技术创新筑牢监管网，才能推动机动车检验领域健康、有序发展。

　　　　答：从当前全国安全生产状况和企业安全管理水平来看，企业安全生产工作主要依靠两个方面因素，一方面是“外因”，即政府部门通过监管执法、指导帮扶和宣传教育等方式，督促引导企业落实法律法规规定，开展隐患排查整治，强化安全管理；另一方面是“内因”，即企业通过健全完善安全管理体系制度，加强安全投入，强化隐患排查整改，落实管控措施等方式，不断提升安全管理水平，确保安全生产。目前，大多数企业处于需要政府部门通过监管执法去督促推动落实的“他律”阶段，“外因”占主导作用。随着经济社会的发展和安全生产形势从“爬坡过坎”向“治本攻坚”转变，需要各类企业进一步发挥内生动力，减少对“外因”的依赖，强化“内因”作用，推动企业安全管理从“他律”阶段向“自律”阶段转变。