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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
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《法治日报》记者调查采访发现，随着新职业的正式确立，不仅为用户增长运营师提供了更加明确的职业定位和发展路径，也极大地增强了他们的职业归属感和荣誉感。与此同时，作为新职业，其还存在造假吸引用户、人员质量参差不齐等问题。受访专家指出，相关部门应依法做好引导和指引工作，鼓励其健康可持续发展，维持职业声誉和专业度，培育专业化的从业群体。
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