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新能源补能体系的快速发展，不仅提高了新能源汽车的补能效率，也深刻重构了人们的出行体验。在过去，补能问题一直是制约新能源汽车产业发展的因素之一。然而，随着换电模式和超充网络的不断发展和完善，这一问题正逐渐得到解决。
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动力方面，深蓝G318无忧穿越版搭载增程式动力系统，并配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，其双电机的前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率为316kW，峰值扭矩572N·m。续航方面，新车配备35.07kWh的磷酸铁锂电池，综合续航超过1000km，CLTC工况下纯电续航为190km。底盘部分，新车采用双叉臂+五连杆悬挂系统，还配备主动式魔毯悬挂和CDC减震与空气悬挂技术。
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