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　　　　目前来看，头部车企已经走出了一条新路。例如，比亚迪e平台3.0架构授权日本丰田集团，重塑全球电动车技术标准；浙江吉利控股集团有限公司与法国雷诺携手扩大在零排放和低排放车辆开发和生产方面的战略合作；小鹏汽车与德国大众集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，全力投入CMP和MEB平台开发电子电气架构。技术的反向输出让车企实现了角色转变和实力跃升。

“知识是非标产品，缺乏统一评价标准，后续维权困难。一些平台夸大宣传、制造焦虑等欺骗性宣传问题值得关注。”作为知识付费的深度用户，中国社会科学院青年研究员张佳俊认为，付费内容质量参差不齐，一些不具备专业资质的讲师滥竽充数，有时容易混杂不实信息或误导性说法，部分线上付费课程存在“套娃”收费。

　　　　“贤者之乐，快哉此风。”位于徐州快哉亭公园内的快哉亭，因苏轼任徐州知州时所写的《快哉此风赋》而得名。今年5月，历经4个月修缮的快哉亭公园重新面向市民游客开放。行至快哉亭前，门楼上苏轼写的“快哉”二字苍劲隽秀，东西两侧廊亭环绕，错落有致。以快哉亭公园为起点，黄楼、放鹤亭、云龙湖、戏马台等名胜古迹也都因曾留下了苏轼的足迹，成为众多“苏迷”打卡的地方。