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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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陈晨同时呼吁，学生自身要夯实动态速写、软件全流程操作、动画原理、特效制作等专业技能，结合个人兴趣方向，对标行业实际需求与标准，拓展学习中国传统文化、心理学、表演等综合知识，以适应动漫市场高质量就业需求。
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