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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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不仅是政策端，在市场端，智能化亦成为车企角逐的新战场。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年升级至L4级。同时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，到2025年底，小鹏汽车计划推出真正的L3级别自动驾驶软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露，售价高达百万级的尊界S800将实现L3级别的自动驾驶。
新澳门特马今日开什么9月21日，阿里大文娱新总部园区内，一台长12米，蓝橙配色的“变形金刚”吸引了众人的注意，这是优酷的“明星员工”——优酷影视制作车。时隔5个月，年初在中国网络视听大会上惊艳亮相的它再次出现在公众视野里。近半年来，这台车进雨林、穿沙漠，帮助在极端环境里取景的剧组实现高效拍摄。
