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　　　　“从当前的发展态势来看，新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出，在现阶段，增程式和插电式混合动力技术，凭借其长续驶里程和低油耗的优势，已成为新能源越野车的主流选择。未来，综合续驶里程达到1000公里以上，有望成为中高端越野车的标配。同时，随着增程式技术成本的逐步降低，预计到2025年，价位在25万~40万元区间的新能源越野车，其市场占有率有望超过50%，这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近，将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外，纯电动越野车正努力打破场景限制，高压快充技术和高防护电池的加速普及，将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用，则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作，进一步推动了其性能全面超越燃油车。

本场比赛韩国U16队率先进球，但U16国足却在早早丢球的情况下打出罕见的高质量反击：心态始终积极，中前场耐心传递，失误后毫无怯色迅速拼抢二次球权，上半场结束前利用边路反抢成功造成韩国队禁区混乱扳平比分；下半场U16国足继续坚持自身打法，坚持在快节奏攻防转换中寻找机会，魏祥鑫在对方禁区内完成抢断后被绊倒获得点球，他冷静罚中点球帮助U16国足反超比分。

　　　　庄臣：集体主义和个人主义是对立统一的辩证关系。过去，二者的“对立性”较为突出，集体主义常被误解为强调牺牲个人利益，个人主义则过度侧重私利优先。随着社会演变，集体主义与个人主义的关系更加侧重“统一性”，即要把集体利益放在首位，在此基础上实现集体利益和个人利益的统一。“各按步伐，携手共进”是平衡集体主义与个人主义的理想状态。然而，大学生在作出选择时却面临不少挑战。比如，“Z世代”一出生便与互联网信息时代无缝对接，在个体价值观尚未塑造成型时，容易受到网络上各种不良价值观的冲击而产生迷茫和困惑；还有一些大学生担心坚守“集体主义”，会出现个人利益受损而产生动摇和怀疑等情况。对此，要加以辨析和引导。