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武汉大学社会学院教授杨华接受中青报·中青网记者采访时谈到,回到县城备考公务员的青年,有不少毕业于非“211”高校,出身于普通的家庭。当他们走出校门,尤其是面对着购房、职业发展等重重压力,发现在大城市中站稳脚跟对他们来说并非易事。此外,由于有的家庭通常缺乏长远规划的能力,这些青年在毕业后往往有各种现实困难。选择回到家乡,求得一个稳定的编制岗位,成为一条退路。
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目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%,如果真如美国计划的那样,将税率提升至25%,将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中,汽车及零部件出口占比超过30%,2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算,税率提升至25%后,相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本,加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响,预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算,关税增加可能导致日本实际国内生产总值(GDP)下降0.2%左右。日本媒体分析指出,由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者,销售价格升高后,需求降低就难以避免,日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示,“这是一个非常严重的问题,希望(日本)政府能明确表示反对。”
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