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一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。
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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 蒋肖斌）“陌上花开——吴霜绘画作品展”近日在广东省深圳市关山月美术馆开幕。展览分为“花开万象”“蓝色小调”“彩墨回想”3个篇章，展出青年画家吴霜近年创作的近100幅作品。这些作品通过现代彩墨的表现，展示了吴霜的生命感悟与艺术语言创新。
香港正版资料+全年资料同时，张翔认为，汽车市场竞争将愈发激烈，各车企将围绕技术创新、产品优化、品牌建设和服务提升展开更加激烈的角逐。“对于消费者来说，这意味着将有更多优质、高性价比的汽车产品可供选择，汽车市场的未来充满了无限的可能。”（证券日报记者 刘钊）
