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蒋小涵和李雨菲是芜湖车务段宣城站的青年职工，宣绩高铁的首个春运也是这对“98后姐妹花”单独顶岗的首个春运。工作中，两个人是“默契搭子”，针对春运期间可能发生的停车超时、列车延误等突发问题，两人经常进行面对面模拟应急处置。她们用专业和敬业守护着每一名旅客的到达和出发，用坚决的态度向大家宣告：“我们能行！”
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如印度诗人泰戈尔这样的大文豪，在面对京剧时也曾陷入“看不懂”的尴尬境地。1924年，梅兰芳为来中国访问的泰戈尔一行演出新编的大型神话京剧《洛神》，演出后的第二天，梅兰芳和梁启超、姚茫父、齐如山等社会名流为泰戈尔饯行。席间泰戈尔即兴赋诗一首，用中国的毛笔书写在一柄纨扇上，赠给梅兰芳留念：“亲爱的，你用我不懂的/语言的面纱/遮盖着你的容颜/正像那遥望如同一脉/缥缈的云霞/被水雾笼罩着的峰峦。”
管家婆正版图片对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。
