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无法与人工准则模型进行“组装”,也是“一段式端到端”不可忽视的缺点,尤其是涉及安全的准则模型。另外,还有数据要求质量高+数量大、算力难题、算法难题、可解释性难题、模型设计难题、上车难题等挑战。同时,“一段式端到端”系统,比分层的端到端更难收集“长尾问题”数据,也会影响模型迭代。
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“反观皮卡新能源渗透率明显偏低,不足5%,低于轻型货车约10个点。”陈士华表示,得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力,我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线, 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面,并在科技配置与智能化方面有着更高的水准,产品受到越来越多消费者的青睐。
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