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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张渺）历经近7个月奋战，7月1日，国家重大科技基础设施高能同步辐射光源（HEPS）储存环完成全环真空闭环。HEPS储存环束流轨道周长约1360.4m，用于储存高能高品质电子束，同时产生同步辐射光，是世界上第三大的光源加速器、国内第一大加速器，采用48周期的七弯铁消色散磁聚焦结构方案，实现在6GeV能量下，束流水平自然发射度优于60pm·rad。自2023年12月11日HEPS主体设备安装闭环后，储存环真空、注入引出、高频、低温、插入件、电源、束控、前端区等系统随即开启了安装和调试工作。

　　　　破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。