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　　　　在不久前的日美首脑会谈中，如何避免受到美国新关税政策的冲击，成为日本首相石破茂的首要关切。为了展示善意，石破茂承诺将对美投资提升至1万亿美元，增加美产液化天然气进口，并展示了日本过去5年对美投资及创造就业情况。特朗普在会谈过程中并未明确提及关税事宜，让日本国内一度认为“已经取得了成绩”。石破茂在2月9日接受媒体采访时表示，美国政府认可日本在美国的巨额投资及创造的就业机会，美国应该不会向日本征收更高关税。然而不久后特朗普却接连表达了无差别征收关税的意愿，可以说日本依托日美首脑会谈上的表现换取关税“特殊待遇”的愿望落空了。2月17日，在日本众议院预算委员会上接受质询的石破茂无奈表示，“我们为美国创造了就业机会，这一点与其他国家不同，被加征关税令人困惑”。

一是行业集中度提升，部分中、尾部企业恐出现破产风险。据统计，2024年243家整车企业中，连续两年产能利用率低于20％的企业达到144家，其中基本处于停产、半停产的企业分别有40家和49家，产能利用率较低的企业主要集中在传统燃油车领域。在电动化转型过急、传统燃油车市场份额急剧缩减，以及新能源车企大幅降价导致利润空间减小等多重影响下，中部和尾部企业将面临更深层次经营难题，恐出现破产风险，还可能引发就业和社会稳定问题，值得高度警惕。

　　　　据介绍，榕树是桑科榕属800多种植物的统称，广泛分布于热带和亚热带地区。榕属植物包含6个亚属，一半雌雄同株（单棵榕树上包含正常的雌花和雄花），一半功能性雌雄异株（雌榕树仅含有雌花，雄榕树包含雄花和短花柱雌花）。其中，对叶榕是聚果榕亚属比较古老的雌雄异株植物，具有明显的性别分化。从生物学角度看，解析对叶榕的基因组对研究榕属植物性别分化及相关生物学性状和基因功能至关重要，然而，此前对叶榕基因组存在大量的信息缺失和组装错误，阻碍了进一步的研究。