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动力方面,新车依旧搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率286马力,最大扭矩450牛·米,传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱,并配备全时四轮驱动系统和手动双速分动箱。底盘采用五连杆前后悬架排列方式,悬架可上下移动超过585毫米,配备强大的Brembo制动器和精准的循环球转向系统。
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一位接近郑州日产的消息人士告诉经济观察网,半年前曾有消息称,控股方东风汽车有限公司(下称“东风有限”)可能转手郑州日产,河南国资将重新接手。“这消息已经传了半年,但至今还没有动作,不知道是不是和东风集团的整体重组计划有关。”该人士称。
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