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　　　　此外，监管部门也应加强日常巡查，定期或不定期地对各类直播平台进行巡查，重点检查直播内容是否存在侵犯他人权益、违反法律法规、违背公序良俗等问题，及时发现并处理越界直播行为。对于违反法律法规和监管规定的直播平台和主播，依法予以严厉处罚，提高其违法成本，使其不敢轻易越界。处罚措施可以包括罚款、吊销营业执照、限制从业等，以起到警示作用。

北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。

　　　　在营收方面，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，这也是比亚迪单季度营收首次超过特斯拉，赛力斯第三季度营收为415.82亿元同比增长636.25%，而蔚来第三季度营收186.7亿元，同比下降2.1%。此外，在5家造车新势力中，理想汽车第三季度实现营业收入428.74亿元，蔚来、极氪、小鹏汽车以及零跑汽车在第三季度分别实现营业收入186.7亿元、183.58亿元、101.02亿元以及98.6亿元。