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　　　　一个流派的传承和发展，最重要的就是多演戏，一个演员的艺术成长，也要靠一出出戏的历练和沉淀。但毋庸置疑的是，只要高水平的演出，才有传承和发展的价值与意义。笔者作为一名喜欢戏曲艺术的忠实观众，同时也是一名从事电视艺术的工作者，也看过已记不清多少场次的演出了，细细算来能留下深刻印象的却是屈指可数。值得欣慰的是，2024年8月20日的这场演出，一定会令我久久难以忘怀，这份温暖的记忆将会一直铭记在心。

两年前，一则美团招募无人机“飞手”的招聘信息，让对科技产品感兴趣的他动了心。“当时觉得这样一个新兴行业，前景应该很不错。”经过一个多月的理论与实操培训，他顺利通过了专业考试，并拿到了相应从业资格证书，转型成了一名“应急飞手”。

　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。