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今年86岁的王书明老人和大部队一起成功登顶，她表示：“今天参加老年人体育节活动我感到非常高兴，对我们来说，多运动身体才会好，这一路走到山顶，我感觉一点也不累，很精神。希望这样的活动能够多多开展，让大家都锻炼起来。”
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在大兴安岭林区深处开展的这场活动中，来自五湖四海的孩子们组成了特别的演出团队，最小的只有6岁，最大的17岁。他们在海拔1409米的宝格偃松岭中，聆听着大自然的声音；在高山之上和小镇广场为林业工人和家属们演出；在森林中摘松子、采蘑菇；在湿地公园中载歌载舞；钢琴、古筝、架子鼓……孩子们十八般技艺样样精通。11岁的林佳瑶身着汉服，在青山绿水间舞姿翩跹；13岁的陈颜知手腕翻飞间，将架子鼓敲得如潮水般汹涌，密集的鼓点声回荡在山谷中。
香港本港台现场开将结果直播高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。
