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　　　　今年暑假，吴女士在西安旅游时曾目睹研学团的实际状况。“所谓的导师举着旗子，带着一群统一着装的孩子在博物馆门口拍照，孩子们无奈地按照导师指挥摆姿势，整个过程像流水线一样。”在博物馆内，吴女士发现导师并不关心孩子们的举动，“有的聊天有的打闹，还有的甚至直接坐在地上玩手机或者电话手表。”吴女士不禁感慨，研学本身是好事，但一些组织者的敷衍让研学变了味儿，“家长花了高价，原以为能让孩子学到点东西，结果可能连最基本的旅行团都比不上。”

在业内人士看来，1月重卡销量同环比“双降”的原因主要有以下几方面：第一，1月正值春节假期，且假期较往年更为提前，导致供应商、生产商、营销及销售各个环节相继进入休假状态，从而对当月销量产生一定影响；第二，公路物流市场依旧面临货源紧缺、运力过剩的双重挑战，即便在农历新年前后运价有所回升，但仍未能有效提振终端需求；第三，重卡行业正处于周期性调整阶段，运输从业者对行业增长信心不足，因此在购车方面持更为谨慎的态度；第四，1月重卡出口量呈现同比下降趋势，这无疑对整体销售业绩带来一定的负面影响；第五，尽管政府相关部门已出台汽车以旧换新接力政策，并在补贴范围和力度上都有所扩大和加强，但由于2024年的“两新”政策截止日期为12月31日，这就导致去年年底出现大量换购新车的现象，进而产生市场透支效应，直接影响2025年初的终端销量；第六，通常情况下，为了开年有个好彩头，大部分重卡企业会习惯性地将上一年的部分订单预留到第二年。然而，由于2024年国内重卡市场整体表现不佳，各家企业基本未能提前达成年初设定的销售目标，无法再将部分开票销量结转到次年，而是集中力量冲刺年底销售任务。这一情况从2024年12月重卡行业批发销量高达8.4万辆、同比增长62％的数据中便可见一斑。

　　　　陈世英：20世纪七八十年代，中国香港的珠宝制造业正处于蓬勃期，是当时香港的经济支柱之一。而在中国内地，14年前我第一次到北京首都博物馆举办展览时，观众对珠宝还不太理解，觉得这不是他们所熟悉的黄金首饰或玉雕作品。