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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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在广东惠东县，抬头可见“空中飞人”御风飞行，低头可见“浪里白条”乘风破浪。暑期，仅巽寮湾就迎来游客70万人次，全县滨海片区接待游客超132万人次。游客在巽寮湾不仅能品尝海鲜，体验划船、游泳等传统旅游项目，还能接触小众运动。
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