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　　　　除了市占率，中韩电池厂商在财报业绩上的表现也开始分化。前不久，宁德时代公布的业绩预告显示，2024年其归属于上市公司股东的净利润将为490亿～530亿元，同比增长11％～20％。国轩高科、欣旺达暂未公布2024年全年财报，但前三季度利润均实现增长，亿纬锂能同期则出现下滑。中创新航同样还未公布全年数据，但在2024年上半年实现利润大幅增长。

从区间来看，大部分公司的车均保费在1000—3000元。55家财险机构中，有37家机构的车均保费低于2000元。车均保费在1000元以下的有8家，分别是都邦财险、安盟保险、富邦财险、中煤财险、华农保险、鑫安汽车保险、新疆前海联合财险和国任保险；车均保费超过3000元的有7家，分别是中银保险、现代财险、比亚迪保险、国泰产险、日本财险、东京海上日动火灾保险、三井住友海上火灾保险。

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