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2025年，在综合整治“内卷式”竞争的大背景下，汽车产业如何发展？答案或许在于“走出一条重构商业模式的新路”。正如奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）董事长尹同跃所言，汽车行业打“价格战”没有未来，要打就要打“价值创新战”。
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至于动力方面，捷途自由者提供1.5T和2.0T两款发动机，前者最大输出功率135kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配7速双离合器变速箱。后者最大输出功率187kW，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配8AT变速箱。此外，新车还提供四驱版车型，配备XDW智能四驱系统，提供7+X驾驶模式。其中“X”是指车辆可自动进行路况识别，自动分配扭矩，让捷途自由者拥有一定的复杂路况应对能力。
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