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但其他的极越车主们大概就没这般好福气了。据极越汽车产品负责人介绍：“如果按照公司最坏情况进行预估，未来在车辆智驾系统方面可能仅保留车道保持和自动泊车等功能，基于自动驾驶大模型焕新升级的纯视觉高阶智能驾驶产品ASD可能无法使用，并表示如果公司断网，纯靠手机蓝牙App功能则可能面临车辆无法打开的困境。”
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同时，宜宾银行招股书披露，2024年上半年末，来自五粮液集团上下游合作伙伴的客户存款为12.26亿元，占客户存款总额的3.2%。五粮液集团及上下游合作伙伴的存款贡献，凸显了宜宾银行对单一客户的高度依赖，这样的情况虽然可以保证一定的资金流入，但若相关企业发生财务困难，将会对宜宾银行的资金稳定性造成影响。
旧版二四六天天彩清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。
