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四是部分合资企业面临困境。由于长期依赖传统燃油车，部分合资企业难以适应国内市场的快速变革，不得不选择撤出中国市场或削减产能。例如，雷诺、铃木等品牌已退出中国市场，而广汽本田、上汽大众等主流合资车企也纷纷关停部分工厂或削减产能。传统主流国企，如一汽、东风、上汽、广汽等，过去主要依赖合资品牌利润支撑集团发展，如今合资品牌优势逐渐削弱，而自主品牌竞争力尚未完全成熟，导致集团整体经营效果不及预期，甚至出现亏损。
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全年研究生教育招生135.7万人，在学研究生409.5万人，毕业生108.4万人。普通、职业本专科招生1068.9万人，在校生3891.3万人，毕业生1059.4万人。中等职业教育招生575.4万人，在校生1659.4万人，毕业生542.2万人。普通高中招生1036.2万人，在校生2922.3万人，毕业生891.0万人。初中招生1848.8万人，在校生5386.2万人，毕业生1698.2万人。普通小学招生1616.6万人，在校生10584.4万人，毕业生1857.3万人。特殊教育招生15.8万人，在校生91.6万人，毕业生17.7万人。学前教育在园幼儿3584.0万人。九年义务教育巩固率为95.9%，高中阶段毛入学率为92.0%。
澳门红波,绿波电动汽车百人会预测，2025年中国新能源汽车的出口（含本地生产）将达到140万辆，增速达到10%。其中，拉美、东盟与中东等是中国新能源汽车出口的重点区域。华创证券对未来出口形势进行展望时表示，尽管向欧美市场的出口面临不确定性，但向中南美等市场的增长潜力巨大。另外，随着东南亚等地区的发展，中国汽车出口将在这些新兴市场中迎来新的机遇。
