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　　　　几年前，北京通用人工智能研究院院长、北京大学智能学院院长朱松纯提出这个问题。如今，面对DeepSeek的突破，他告诉记者自己心中的答案：“我想，要交出一份满意的答卷，就要走出一条属于我们自己的路，走底层逻辑自主可控的创新之路，走不随大流、坚信人工智能的‘中国时代’必将到来的创新之路。”

事实上，不仅极氪与领克选择整合，2024年吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，几何品牌正式并入银河品牌，吉利新能源将聚焦打造银河品牌，几何品牌将成为银河的智能精品小车系列；上汽乘用车则宣布，“单飞”三年的飞凡与荣威品牌进行渠道融合。此前，独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系。2025年2月，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡宣布，将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作，这也被外界认为，长城汽车正加速推进哈弗与欧拉的整合。

　　　　中国学生体育联合会竞赛部冰雪项目主管安巍向中青报·中青网记者介绍，除了今年的全国学校冰雪运动系列竞赛活动的参赛学校数量由550余所大幅增加到1037所之外，还有不少数据可以反映国内学生冰雪赛事规模的不断扩大：如全国中小学生高山滑雪比赛，去年共有120所学校的500余名学生参加，今年已报名的就有300余所学校1200余人;还有去年才创办的全国大学生室内滑雪比赛，今年已经形成了联赛，在广州、西安、成都、武汉等地分站进行，累计参赛学校近百所，参与学生近千人。冰雪项目竞赛活动已经不局限于北方地区开展。