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　　　　早早将中国定位为“出口中心”的福特中国也尝到了甜头。2024年，福特中国的出口销量达到16.8万辆，同比上涨超50％。目前，福特中国已经把中国产的林肯航海家，福特蒙迪欧、领睿、途睿欧等一系列车型推向全球市场，计划向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。预计到2027年，福特中国出口销量将达到30万辆。

在全媒体时代，影视、舞台剧等不同形式的转化可以为文学插上翅膀，让它飞得更高更远。这迅疾的“高远”，被称为“破圈”“出圈”。文学的“破圈”“出圈”很有必要，但能否“出”与“破”，“出”之远近、“破”的程度，最终还要回到文学自身寻找依据。如同风筝，“好风频借力，送我上青云”，但风筝扎得如何，线的长短及结实与否等因素，共同决定了它最终能飞多高多远。

　　　　“与以往的传统汽车有很大不同，智能驾驶汽车的普及将带来更多新问题，也需要有相应的对策来进行应对。”付亚霖表示，与传统汽车保险更多考虑驾驶员不同的是，智能驾驶汽车需要更多考虑硬件可靠性、软件安全性、数据保密性等新的因素。因此，针对智能驾驶技术带来的挑战，保险机构应及时调整产品定价策略、加速开发新产品，以适应行业的新需求。近日金融监管总局等4部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》明确提出，要全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。由此可见，智能驾驶汽车保险产品的定制化、专属化将是未来发展的趋势。好在包括车企和保险机构在内，已经在探索相关的产品。比如，近日小鹏汽车表示将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。此前，平安产险与赛力斯也合作推出了智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景，提供智能驾驶责任风险保障方案。