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在国家大剧院，安妮-索菲·穆特、祖宾·梅塔、瓦莱里·捷杰耶夫、马林斯基剧院、维也纳爱乐乐团、费城交响乐团、音乐永恒乐团等响当当的名字接连出现，留下了动人的文化记忆；在北京人民艺术剧院，升级重启的2024北京人艺国际戏剧邀请展广邀俄罗斯国家话剧院、俄罗斯圣彼得堡马斯特卡雅剧院、法国喜剧院、法国柯林国家剧院、格鲁吉亚第比利斯瓦索·阿巴希泽州立新剧院等戏剧“国家队”登台，万花筒般折射世界戏剧舞台的现状与趋势；在第27届北京国际音乐节，音乐持续筑起中外文化交流的坚固桥梁，从非洲大陆远道而来的南非开普敦歌剧院，深度刷新了北京演艺事业的交友距离；在北京艺术中心、天桥艺术中心等加速崛起的地标性剧场，俄罗斯音乐剧《安娜·卡列尼娜》俄语巡演版、原版伦敦西区音乐剧《猫》、英文原版音乐剧《剧院魅影》等热门音乐剧数度拉动全城的观演热潮，影响力不断辐射周边城市……

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。