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　　　　“‘端到端＋大模型’决定了对于算力有较高的要求。”俞荣锦谈到，算力的增加，还体现在其他一些方面。例如，为了实现高效、准确的AI推理，车企及相关技术开发者可能需要花费更多精力在大模型优化、量化等技术上，以保证大模型与端到端配合的高效运行。同时，除了端到端智能驾驶系统本身对大算力的需求外，对云端算力要求也很高，这是因为端到端智能驾驶依赖于大规模数据集，系统训练过程非常耗费算力资源，尤其是为了让大模型具备对复杂路况有足够的识别能力，训练过程需要在大量的模拟场景和真实世界的数据上进行，可能涉及数亿、数十亿甚至更大的样本量，通常是样本量越大，系统就会越成熟，而这种大规模的算力需求，也推动了对高性能的计算芯片、计算模块等算力硬件的需求。

此外，华为乾菎同样推出了中配版本的智驾系统——ADS SE版。据介绍，该版本采用纯视觉智驾方案，具备高速NCA、自动泊车等智能辅助驾驶功能。目前，ADS SE版已用于15万～20万元车型上，搭载至深蓝S07、问界M7 Pro、智界S7 Pro等多款车型上。根据五矿证券研报，比亚迪天神之眼C纯视觉方案高快NOA硬件成本则降至4000元以内，大幅降低了NOA功能的搭载门槛。

　　　　据香港《文汇报》报道，优酷与香港TVB联合出品的剧集《新闻女王》引发现象级收视率和讨论度。据报道，《新闻女王》是优酷与TVB共同提出“新港剧”概念后探索的首个样本，优酷作为一个科技平台，有用户偏好的分析能力和方法论，能帮助港剧更深入了解内地用户口味，真心换真心，TVB也首次专门为内地市场配备宣传团队和宣发预算。据了解，优酷自2013年起与TVB开始深度合作，至今已耕耘十年，优酷副总裁谢颖感叹到，这个双向积极奔赴的举动，不仅是两地业者携手十年的默契，更有一种惺惺相惜在里头。