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2024年中国汽车出口量641万辆,同比增长23%;汽车出口额实现显著增长,达到1174亿美元。其中,电动汽车出口量首次突破200万辆,中国新能源汽车正加速走向全球。在章弘看来,当前新能源汽车出口仍处于起步阶段,最大的问题和隐患是车企只知卖车而不懂如何打造一个全新的市场。因此,搭建一个海外市场新能源汽车出口平台有其必要性。如今,绿地集团以新能源汽车出口为突破口,看似抓住了蓝海机遇,但仍需要对汽车产业有敏锐的洞察力,深入了解海外市场的文化和喜好,才能做大新能源汽车出口。本报记者张奕雯《中国汽车报》(2025-02-17 010版)
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为精准识别不同车型风险,《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示,这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算,细化车型风险等级,并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制,从源头上引导车企优化设计,提升车辆安全性和维修经济性。此外,为解决高赔付风险车辆投保难题,相关部门还推动建立高赔付风险分担机制,并搭建“车险好投保”平台,确保保险公司不得拒保,从而实现“应保尽保”的目标。
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