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事实上，不仅如此，端到端本身对于算力的要求大大超过了模块化阶段。“从特斯拉的FSD自动驾驶系统看，端到端所需算力成倍增加。”梁筱磊表示，特斯拉声称将AI大模型引入自动驾驶系统，其“端到端＋大模型”的HW5（芯片）与之前的HW4相比，用3000行代码替代了原来的30多万行代码，但算力要求提升了10倍，整个平台算力需要达到3000～5000T0PS才能满足端到端的需求。

　　　　广汽集团解释称，业绩下降的主要原因包括汽车行业价格竞争激烈、市场格局剧变等因素，导致销量减少。同时，为应对激烈的市场竞争，公司和投资企业加大了销售补贴等商务政策的投入，约为180亿元，这也对净利润产生了负面影响。