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车身侧面采用半隐藏式门把手,降低风阻的同时也更为安全。充电口设置在右侧前翼子板区域。新车提供多种轮毂选择,满足不同用户需求。车尾设计更为简约,尾灯造型与前灯相呼应;车顶扰流板突出,提升尾部立体感。AION UT采用较短的前后悬设计,此举不但让车身姿态显得动感,而且也能保证车内的乘坐空间。
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优胜劣汰,潮落潮起。有黯然退场,也有滚石上山。2024年,老牌车企比亚迪成为全球新能源汽车市场“销冠”;跨界新手小米汽车顺利完成全年目标;深耕海外市场的上汽,产品和服务进入100多个国家和地区……一批有胆识、有眼光的企业,依靠创新驱动,新产品脱颖而出。
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