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　　　　零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明告诉记者，之所以取得这些成绩，离不开零跑汽车对“技术自主”的执着追求及对用户体验的深刻洞察。“2015年零跑汽车创始团队虽然只有51人，但其中41人是工程师。创立之初零跑汽车就确定要以技术立企，坚持全域自研，明确研发智能电动最核心的六大模块。”

当下，给人工智能装“刹车”成为行业内讨论的热门话题，在论坛上也不鲜见。“‘刹车’就是针对技术性风险的治理体系。”清华大学苏世民书院院长薛澜在论坛接受记者采访时表示，构建治理体系的目的，就是来规制滥用、误用和恶用人工智能的行为。

　　　　公司刚成立不久，福建的一家企业找到姜振华合作，希望为其游戏项目做4套、16幅原画设计。姜振华和团队时常加班至深夜，并根据客户意见反复进行修改。3个月后，当项目接近尾声时，姜振华却突然接到客户电话，对方公司因破产无法承担原定的设计费用。几经交涉，客户才表示愿意承担合同金额的30%。