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除了技术上的联动复用，商业版图上的拓展延伸，也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出，汽车作为大宗消费品，其更换频率通常在5～8年之间，这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待，出行方式日渐多元化，车企如何继续获得大规模生产效应，来创造更大的商业价值呢？
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“新开的快递存放点离宿舍很远，同学们拿快递要走很远。”广西大学的丁磊从中察觉到了商机，他想建立一个快递代拿平台。丁磊在学校学习了“创业基础”课程，“然后在互联网上学一学别人的经验，也就知道该怎么做了”。
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