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　　　　一是竞争加剧，行业利润率大幅下滑。当前，电动化转型提速，新能源汽车产业发展速度远超预期，一些车企为快速抢占市场，推出“油电同价”甚至“电比油低”价格策略，以低价换取市场。据统计，2024年全年汽车市场降价规模显著扩大，涉及227款车型，远超2023年的148款及2022年的95款。

周老师还说过，作为演员，在舞台上要对很多人负责：要对得起花钱买票来看你的观众，要对得起邀请你来演出的人，要对得起培养你的老师，要对得起含辛茹苦学习这么多年的自己。上台一百次就要成功一百次，这是一个职业演员应该做的。等哪天你开始把自己摆在艺术的前面，就是你走下坡路的时候。

　　　　崔东树表示，2024年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，带来世界车企份额较大变化。今年世界前10车企中只有两家中国车企是份额上升的，比亚迪4季度达到世界第4位，吉利第9位，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。