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外观方面，AION UT整体线条圆润。车头与车尾都偏短小，车身采用双拼色设计，勾勒出掀背造型，使得整车看起来更为动感。前脸采用大尺寸的组合式头灯，日行灯描绘出灯组的边框，内部配备透镜。下部的雾灯与尾灯都是“四点式”设计，于简约之中增添一抹亮点。底部是大面积的熏黑散热口，提升了整车运动感。
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记者梳理发现，从2021年到2024年，国内动力电池企业装车量前十五名榜单中，除了宁德时代（300750.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、中创新航（3931.HK）三家动力电池企业的座次保持岿然不动外，榜单中的其他企业或上或下，不断有新面孔出现，亦有老面孔遗憾出局，变化频繁发生。
香港码本港台现场直播“在动力电池领地，面对两家头部企业合计近70%的市场份额垄断，以及车企自有动力电池产能的崛起，二线动力电池企业正遭遇‘双面夹击’，一场残酷的产业洗牌已经来临。”近日，一位动力电池企业内部人士在接受《中国经营报》记者采访时的这句感慨，道破了二线动力电池企业的生存困境。
